El Ministerio de Defensa implusará la construcción de la 2ª serie de BAM.

El Ministerio de Defensa y el grupo socialista han acordado la presentación de una enmienda a los PGE para poder iniciar la construcción de la segunda serie de cuatro BAM.

El propósito del acuerdo establece la contrucción de cuatro nuevos BAM que se suman a los otro cuatro que actualmente se estan construyendo en los astilleros de la empresa Navantia en Puerto Real (Cádiz). El acuerdo se cerró con la construcción de los cuatro nuevos BAM, de los cuales dos serán en versión patrullero como sus hermanos de la primera serie, otro será en versión salvamento y rescate, que supondrá la jubilación merecida del Neptuno y el cuarto será en versión de investigación oceanográfica, que se supone que retirará al vetusto Las Palmas que tan buen servicio ha realizado desde su transformación en BIO y su primer viaje a la Antártida.

Los BAM se proyectarón para en sucesivas series ir sustituyendo a la panoplia de patrulleros de todas clases y con una gran antigüedad. Tambíen desde la base de una estructura común se desarrollarían diversas versiones además de la de patrullero. Estan serían las versiones oceanográfica, para sustituir a "Las Palmas", version hidrográfica para sustituir a los viejos buques, versión de salvamento y rescate para sustituir al "Neptuno", versión de inteligencia para sustituir al "Alerta". Sería desde una base común y así reducir costes. Además se desarrollaron con la intención de utilizar dotaciones reducidas y se estudió la posibilidad de poder tener dobles dotaciones.

Los BAM tiene una eslora de 93.90 metros, una manga 14.20 metros, una autonomía de 8000 millas y una velocidad de 20 nudos. Llevan el sistema de combate autóctono SCOMBA con tres consolas en el CIC y un radar ARIES para superficie y control de helicópteros, un Sperry de navegación, una cubierta de vuelo y hangar para un helicóptero medio, un montaje de 76mm Oto-Melara y en un futuro portarán dos BAE Mk-38 Mod. 2