El patrullero "Infanta Elena" parte de Cartagena para integrarse en la "Operación Atalanta".

El patrullero de altura "Infanta Elena" ha zarpado esta mañana del Arsenal de Cartagena para incorporarse a la operación "Atalanta", de lucha contra la piratería en aguas del Índico, que desarrolla la agrupación de Fuerza Naval de la Unión Europea (EUNAVFOR).

El acto ha sido presidido por el Almirante de la Flota, almirante Santiago Bolíbar Piñeiro.

El patrullero "Infanta Elena", que participa por segunda vez en la misión aeronaval de la Unión Europea, está previsto que se integre en la Operación Atalanta para reforzar el dispositivo marítimo en el periodo entre monzones, que es el de mayor riesgo de ataques.

Actualmente, la Armada mantiene desplegado en la zona al buque de aprovisionamiento de combate "Patiño", que realiza la función de buque de mando de la EUNAVFOR.

Experiencia en misiones internacionales

El patrullero "Infanta Elena" cuenta con una gran experiencia en misiones internacionales. Ha formado parte de anteriores agrupaciones navales como la Fuerza Multinacional de Interceptación en el Mar Rojo, durante el bloqueo naval impuesto por la ONU contra Irak en 1991, y en la operación "Libre Hidalgo" en aguas del Líbano.

Con base en Cartagena, se encuadra en la Fuerza de Acción Marítima. Sus principales misiones incluyen la vigilancia y protección de los intereses marítimos nacionales, el apoyo a nuestra flota pesquera, la lucha contra la contaminación marítima, la detección y seguimiento de posibles actividades de inmigración ilegal y la colaboración con las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado en la lucha contra el narcotráfico y el terrorismo.

El buque de la Armada española, al mando del capitán de corbeta Tomás Dolarea Fernández, parte con una dotación de cien personas, siendo once de ellos infantes de marina que se han unido a la misión para reforzar la seguridad del barco durante la operación.

El ministro de defensa presidió la entrega del buque "Relámpago" a la Armada.

Es un buque de altas prestaciones y gran polivalencia que extenderá su área de operaciones hasta las 3.500 millas.

El ministro de defensa, Pedro Morenés, asistió a la ceremonia de entrega a la Armada del tercer Buque de Acción Marítima (BAM), bautizado como "Relámpago" y con numeral de costado "P-43". Al acto, celebrado en la Base Naval de Rota, también asistió el Almirante Jefe de Estado Mayor de la Armada (AJEMA), almirante general Manuel Rebollo.

El BAM "Relámpago" es el tercer Buque de Acción Marítima (BAM) de la Armada en su versión de patrullero oceánico. Tendrá su base en el Arsenal Militar de Las Palmas de Gran Canaria y su área de operaciones se extenderá hasta las 3.500 millas, incluyendo las zonas de aguas tropicales. Su misión será la protección de los espacios marítimos de interés nacional, realizando labores del control y vigilancia de Seguridad Marítima.

La concepción del programa BAM es el de unos buques de altas prestaciones; coste de adquisición y mantenimiento reducido; y gran nivel de polivalencia, no solo en el ámbito militar sino también en el de cooperación en tareas de salvamento, lucha contra a contaminación, evacuación, ayuda humanitaria, etc...

El programa BAM conlleva una serie de innovaciones tecnológicas que permiten clasificarlo como "buque tecnológicamente avanzado", con un alto grado de nacionalización que contribuye a la potenciación de la industria nacional, incrementando la competitividad internacional y expandiendo su mercado en el ámbito mundial, al responder a uno de los tipos de buque más demandado hoy en día por los distintos países.

El patrullero oceánico "Relámpago" es el noveno buque de la Armada que lleva este nombre. Forma parte de una primera serie de cuatro unidades, que ha sido construido en la factoría de San Fernando de los astilleros de Navantia

"Hespérides" comienza la segunda fase de su campaña.

Han comenzado los levantamientos para editar nuevas cartas náuticas de zonas nunca cartografiadas y para reemplazar otras ya existentes

El Buque de Investigación Oceanográfica (BIO) "Hespérides" ha comenzado la segunda fase de la Campaña Antártica 2012 en la que, junto al Instituto Hidrográfico de la Marina (IHM), se van a efectuar levantamientos hidrográficos en el área de interés asignada al Estado en la Antártida, así como en aquellas zonas de interés que sirvan de apoyo a las bases antárticas españolas y a los B.I.O.´s de la Armada ("Hespérides" y "Las Palmas"), y contribuir al desarrollo de los trabajos de investigación que lleva a cabo la comunidad científica.

El nuevo proyecto cartográfico para la Antártida del IHM contempla la edición de nuevas cartas que cancelarán las existentes y que cubran zonas que actualmente no están incluidas en la Cartografía Náutica Nacional. Como parte de los levantamientos requeridos para cumplimentar dicho proyecto se establece como prioridad las zonas donde no existe cartografía. Dentro del proyecto se contempla tanto el área de interés asignada a España por la Organización Hidrográfica Internacional como aquellas zonas fuera de esa área que sirvan de apoyo a las bases antárticas españolas.

Este proyecto se inició en 2008, cuando el Comité Antártico Polar Español trasladó a la Armada la necesidad de contar con cartografía náutica en Península Byers, extremo occidental de Isla Livingston, que facilitase las labores logísticas. Ese mismo año, el comandante del BIO "Las Palmas" también elevó una moción en la que proponía efectuar un levantamiento hidrográfico que garantizara la seguridad de su barco y sus embarcaciones en las aproximaciones al campamento científico instalado en Península Byers. La mayoría de los levantamientos hidrográficos de oportunidad en dicha zona se realizaron en febrero de 2009 y en enero/febrero de 2010 a bordo del BIO "Las Palmas".

Concluidos los levantamientos cartográficos de la Península Byers, el Instituto Hidrográfico de la Marina propuso al entonces Ministerio de Ciencia e Innovación que incluyera en su Plan Nacional de Investigación la reserva de un período en el BIO "Hespérides" para proyectos cartográficos más ambiciosos, que finalmente se autorizaron para la presente misión.

El objetivo de esta campaña es finalizar los trabajos iniciados en 2009 y 2010, así como realizar la mayor cantidad posible de levantamientos en el resto del área y las zonas de interés españolas, de acuerdo con el Proyecto Cartográfico del IHM para la Antártida.

Para realizar este estudio, embarca en el "Hespérides" una comisión hidrográfica compuesta ocho marinos al mando del capitán de fragata José Daniel González-Aller Lacalle.

Los levantamientos hidrográficos previstos son los siguientes:

• Parcelario P-7002 "Campamento Byers.
• Parcelario P-7001 "Base Juan Carlos I".
• Parcelario P-7003-A "Base Gabriel de Castilla".
• Parcelario P-7003-B "Fuelles de Neptuno".
• Parcelario P-700-A (INT 9121 (ES)), "De Punta Barnard a Campamento Byers. Isla Livingston, costa sur.
• Parcelario P-700-B, "Isla Decepción. Islas Shetland del Sur, Estrecho de Bransfield".
• Parcelario P-700, "Costa Sur de la Isla Livingston a Isla Decepción. Islas Shetland del Sur, Estrecho de Bransfield".
• Efectuar con sondas menores los corredores de las Main Shipping Routes (MSR) definidas por la OHI que se encuentran dentro del parcelario P-700-A.
• Efectuar el resto de las sondas menores del parcelario P-700-A.

Nombres de los submarinos S-80.

Hoy ha sido publicado en el B.O.D. los nombres que se asignan a los cuatro submarinos de la clase S-80.

La asignación de los nombres es la siguiente:

• S-81 - "Isaac Peral"
• S-82 - "Narciso Monturiol"
• S-83 - "Cosme García"
• S-84 - "Mateo García de los Reyes"