La fragata Victoria, destacada en la Operación Atalanta, ha evitado el ataque de un grupo de piratas al barco mercante de bandera noruega "Bow Saga".

El buque noruego lanzó una llamada de socorro cuando observó a un esquife acercarse a gran velocidad hacia él. Cuando estaba en su cercanía el buque noruego "Bow Saga" informó que 7 hombres iban a bordo y que habían comenzado a abrir fuego.

La fragata Victoria, destacada en la Operación Atalanta, ha evitado el ataque de un grupo de piratas al barco mercante de bandera noruega "Bow Saga".

El buque noruego lanzó una llamada de socorro cuando observó a un esquife acercarse a gran velocidad hacia él. Cuando estaba en su cercanía el buque noruego "Bow Saga" informó que 7 hombres iban a bordo y que habían comenzado a abrir fuego.

El helicóptero SH-60B de la fragata Victoria se encontraba en vuelo cuando se recibió la llamada de socorro del buque noruego. Este se destacó hacia la posición del buque noruego y al llegar disuadió al esquife que intentó huir. El helicóptero SH-60B de la fragata Victoria tuvo que realizar varios disparos intimidatorios por la proa del esquife, para evitar su huida.

La fragata Victoria que se encontraba a 40 millas de la zona, en el corredor internacional del golfo de Adén, puso rumbo hacia la posición del buque noruego a máxima velocidad.

Una vez en las cercanias del esquife se arrió la RHIB con el equipo de abordaje para retener a las 7 personas que iban en el esquife, a la espera de órdenes por parte del mando de la Operación Atalanta.

La Armada da de baja diversas unidades de la Lista de Unidades del Tren Naval a partir del día 27 de julio de 2010.

El día 27 de julio fueron dadas de baja de la Lista de Unidades del Tren Naval la lancha para transporte de personal Y-507, la embarcación menor de regatas Y-820 y Y-821.

La Armada da de baja diversas unidades de la Lista de Unidades del Tren Naval a partir del día 27 de julio de 2010.

El día 27 de julio fueron dadas de baja de la Lista de Unidades del Tren Naval la lancha para transporte de personal Y-507, la embarcación menor de regatas Y-820 y Y-821.

La lancha para transporte de personal Y-507 será desarmada en el Arsenal de Cartagena.

La embarcación menor de regatas Y-820 con nombre Algadir y perteneciente a la Comisión de Regatas de Cádiz fue construida en el año 1980 tiene 10,11 metros de eslora y un desplazamiento de 3,81 tons.

La embarcación menor de regatas Y-821 con nombre Gades y perteneciente a la Comisión de Regatas de Cádiz fue construida en el año 1971 tiene 9,98 metros de eslora y un desplazamiento de 4,8 tons.

Hoy ha entrado en servicio del Buque de Aprovisionamiento de Combate (BAC) Cantabria (A-15) con la entrega a la Armada del buque en la Base Naval de Rota. Con este acto se incorpora a la Lista Oficial de Buques de la Armada (LOBA) un nuevo buque.

El acto de entrega del Buque de Aprovisionamiento de Combat Buque de Aprovisionamiento de Combate (BAC) Cantabria (A-15) se ha realizado en el muelle nº1 de la Base Naval de Rota con la presencia del Almirante General Jefe del Estado Mayor de la Armada (AJEMA), Manuel Rebollo García, el presidente de la Comunidad de Cantabria y su esposa que es además madrina del buque, el director de participadas de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) y el presidente del Grupo Navantia.

Hoy ha entrado en servicio del Buque de Aprovisionamiento de Combate (BAC) Cantabria (A-15) con la entrega a la Armada del buque en la Base Naval de Rota. Con este acto se incorpora a la Lista Oficial de Buques de la Armada (LOBA) un nuevo buque.

El acto de entrega del Buque de Aprovisionamiento de Combat Buque de Aprovisionamiento de Combate (BAC) Cantabria (A-15) se ha realizado en el muelle nº1 de la Base Naval de Rota con la presencia del Almirante General Jefe del Estado Mayor de la Armada (AJEMA), Manuel Rebollo García, el presidente de la Comunidad de Cantabria y su esposa que es además madrina del buque, el director de participadas de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) y el presidente del Grupo Navantia.

El Buque de Aprovisionamiento de Combate (BAC) Cantabria (A-15) ha sido construido en la factoria de Puerto Real que el grupo Navantia posee en Cádiz. Con unos meses de retraso ha sido al fin entregado a la Armada. El buque, el primero de doble casco que va a tener la Armada va a aumentar considerablemente el apoyo logístico a la flota.

Basado en su "hermano" el Buque de Aprovisionamiento de Combate (BAC) Patiño (A-14) ha sido modificado con el doble casco en la zona de tanques, la inclusión de una zona para contenedores y las gruas para no tener que depender de auxilio exterior y poder operar en puertos sin infraestructura, la inclusión de un sistema de combate SCOMBA BAC, link-11, Sistema de comunicaciones integradas ICCS-5, comunicaciones satélite.

El buque posee cinco estaciones de aprovisionamientom dos por banda para líquidos y sólidos y una a popa para combustible. Puede transportar más de 8.000 metros cúbicos de combustible para buques y más de 1.500 metros cúbicos de combustible para aeronaves, así como capacidad para transportar agua, municiones y víveres para apoyar a una fuerza expedicionaria durante 30 días en misión. A parte puede llevar 20 contenedores en cubierta, detrás de la superestructura de proa.

El sistema de propulsión esta basado en dos motores diesel MAN 18V con una potencia cada uno de 10.890 HP que mueven una hélice de paso variable. La energía eléctrica esta basada en cuatro diesel-generadores MAN de 16V. y para ayuda a las maniobras de atraque una hélice transversal en proa.

La Armada española recibirá el Buque de Aprovisionamiento de Combate Cantabria el próximo día 29 de julio en la Base Naval de Rota. El BAC Cantabria se puso en quilla el día 18 de julio de 2007 y su botadura el día 19 de julio de 2008.

El día 18 de julio de 2007 se puso la quilla en el dique de los astilleros de la empresa estatal Navantia en la localidad gaditana de Puerto Real. Era la primera vez que se comenzaba a construir un buque militar para la Armada española en dichos astilleros después de haber pasado a Navantia tras la disolución de Izar y la división de los antiguos Astilleros Españoles.

El 19 de julio de 2008 fue puesto a flote el Buque de Aprovisionamiento de Combate (BAC) Cantabria en los astilleros gaditanos de la empresa Navantia en Puerto Real.

Al acto acudieron el Presidente de la Comunidad Autónoma de Cantabria, el AJEMA, el presidente de SEPI y el presidente de Navantia.

A finales del año pasado estuvo finalizando las pruebas de mar previstas. En octubre realizó la primeras de ellas en las que se comprobaron la propulsión y planta eléctrica, sistema de combate, comunicaciones, radares, de estanqueidad y sistema de aprovisionamiento en la mar con la colaboración de la fragata Victoria (F-82) de la clase Santa María con base en la próxima Base Naval de Rota.

A finales de noviembre y principios de diciembre realizón sus últimas pruebas de mar, también con la colaboración de la fragata Victoria (F-82) para comprobar el funcionamiento del sistema de propulsión, comunicaciones, sistema de combate, ESM, radares y realizar ejercicios para comprobar las diferentes estaciones de petroleo y aprovisionamiento.

El próximo día 18 de julio se efectuará la entrega de la Bandera de Combate a la fragata "Méndez Núñez" en Vigo por parte de Su Alteza Real la Infanta Doña Elena.

Su Alteza Real la Infanta doña Elena hará entrega de la Bandera de Combate a la fragata de la Armada Española F-104 'Méndez Núñez', uno de los buques de guerra más modernos del mundo, dotado con sofisticados sistemas de combate de última tecnología. La ceremonia tendrá lugar en el denominado Muelle de Cruceros del puerto de Vigo, el día 18 a las 11.00 horas.

El próximo día 18 de julio se efectuará la entrega de la Bandera de Combate a la fragata "Méndez Núñez" en Vigo por parte de Su Alteza Real la Infanta Doña Elena.

Su Alteza Real la Infanta doña Elena hará entrega de la Bandera de Combate a la fragata de la Armada Española F-104 'Méndez Núñez', uno de los buques de guerra más modernos del mundo, dotado con sofisticados sistemas de combate de última tecnología. La ceremonia tendrá lugar en el denominado Muelle de Cruceros del puerto de Vigo, el día 18 a las 11.00 horas.

Por la entrega de la Bandera de Combate a la fragata "Méndez Núñez" F-104 por parte de Su Alteza Real la Infanta Doña Elena harán presencia además de dicha fragata el buque escuela "Juan Sebastián Elcano", el BAA "Galicia" L-51 y el patrullero de altura "Chilreu" P-61 que estará atracados en el muelle de cruceros de la ciudad gallega de Vigo.

Se podrán visitar los buques según los siguientes horarios:

Malaspina, la mayor expedición de la historia sobre cambio global.

Más de 400 investigadores participan en este proyecto coordinado por el CSIC

El próximo mes de noviembre partirá de Cádiz la expedición Malaspina 2010, un proyecto interdisciplinar liderado por el Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) que pretende evaluar el impacto del cambio global en el océano y estudiar su biodiversidad. La expedición, que cuenta con el apoyo de la Armada Española y de la Fundación BBVA, toma su nombre del marino Alejandro Malaspina, quien a finales del siglo XVIII dirigió la primera expedición científica de circunnavegación española y de cuya muerte se cumplen 200 años en 2010.

Fuente: C.S.I.C.

La campaña, Expedición de Circunnavegación Malaspina 2010: Cambio Global y Exploración de la Biodiversidad del Océano Global, ha sido presentada hoy por el investigador del CSIC Carlos Duarte. El científico ha estado acompañado por el presidente del CSIC, Rafael Rodrigo, el director general de Investigación y Gestión del Plan Nacional de I+D+i, José Manuel Fernández de Labastida, el almirante jefe de Servicios Generales de la Armada, Carlos Breijo, y el comandante del BIO Hespérides, Juan Antonio Aguilar.

Ha sido publidada la "Historia de la Armada Española (Desde la unión de los Reinos de Castilla y Aragón)" del C.N. Cesáreo Fernández Duro.

En el portal de la Armada Española ha sido publicado los nueve tomos de la gran obra del C.N. Cesáreo Fernández Duro, "Historia de la Armada Española (Desde la unión de los Reinos de Castilla y Aragón)".

En el apartado del "Instituto de Historia y Cultura Naval" de la página de la Armada Española encontramos el acceso a esta gran obra que es un referente sobre la historia de la Armada y de muy buen provecho para investigadores, curiosos y amantes de nuestra historia. Enlace

Causan baja la lancha para buzos "Y-563"

En el B.O.D. del día de hoy ha salido publicada la baja de la Lista de Unidades del Tren Naval la Lancha para buzos "Y-563", el día 10 de junio de 2010 siendo desguazada en el Arsenal de Cartagena.

Visita a los muelles de la Base Naval de Rota.

Antes de trasladarse a Puerto Real para amadrinar la puesta a flote del buque ‘Rayo’, Carme Chacón ha visitado las obras de ampliación y mejora que se están realizando en los muelles de la base naval de Rota, dentro del Programa de Inversiones en Seguridad de la OTAN.

Las obras, que comenzaron en octubre de 2007 y se prolongarán hasta octubre de 2011, consisten básicamente en la ampliación del muelle número 1, mejora del muelle número 2, construcción de un muelle nuevo -el número 4-, y construcción de una nueva dársena para el tren naval.

Visita a los muelles de la Base Naval de Rota.

Antes de trasladarse a Puerto Real para amadrinar la puesta a flote del buque ‘Rayo’, Carme Chacón ha visitado las obras de ampliación y mejora que se están realizando en los muelles de la base naval de Rota, dentro del Programa de Inversiones en Seguridad de la OTAN.

Las obras, que comenzaron en octubre de 2007 y se prolongarán hasta octubre de 2011, consisten básicamente en la ampliación del muelle número 1, mejora del muelle número 2, construcción de un muelle nuevo -el número 4-, y construcción de una nueva dársena para el tren naval.

Precisamente hoy ha tenido lugar la entrega de la ampliación del muelle número 1, que han consistido en la prolongación de 300 metros y 15 de calado. Las obras, realizadas por la empresa española Acciona Infraestructuras, comenzaron en octubre de 2007 y han supuesto una inversión de 32,6 millones, de los que el 60% ha sido aportado por la OTAN y el 40% restante por España.

Las obras en el muelle número 2 consisten en la construcción de uno nuevo de cajones de 367 metros de longitud y 63 de ancho, envolviendo al original. Comenzaron en julio de 2008 y está previsto que finalicen en octubre de 2011. Son realizadas también por Acciona Infraestructuras y su coste es de 34,4 millones, cofinanciados también por la OTAN y España. El muelle dispondrá de una rampa hidráulica para las operaciones de carga del buque de proyección estratégica ‘Juan Carlos I’, valorada en 2,4 millones.

Paralelamente, se está construyendo el muelle número 4, en la dársena del antiguo tren naval, de 360 metros de longitud y 51 de ancho. Con un coste total de 47,2 millones, está previsto que las obras realizadas por FFC finalicen en diciembre de este año.

Finalmente, se está construyendo una nueva dársena, cofinanciada por España y la OTAN al 50%. El proyecto consiste en un muelle de ribera de 110 metros y dos pantalones flotantes adicionales.

La dirección de las obras se está llevando a cabo por parte ISDEFE –empresa perteneciente al Ministerio de Defensa-- y la ingeniería y construcción las realizan empresas españolas que ganaron los concursos a los que también se presentaron compañías del resto de países de la OTAN.

La ministra de Defensa amadrina la puesta a flote del buque de acción marítima ‘Rayo’

La ministra de Defensa, Carme Chacón, ha amadrinado hoy la puesta a flote del buque de acción marítima ‘Rayo’, en una ceremonia que ha tenido lugar en la factoría de Navantia de San Fernando-Puerto Real (Cádiz).

El ‘Rayo’ es el segundo de la serie de cuatro buques de acción marítima que Navantia construirá para la Armada Española, según la Orden de Ejecución firmada el 31 de julio de 2006, para misiones de control del mar.

La ministra de Defensa amadrina la puesta a flote del buque de acción marítima ‘Rayo’

La ministra de Defensa, Carme Chacón, ha amadrinado hoy la puesta a flote del buque de acción marítima ‘Rayo’, en una ceremonia que ha tenido lugar en la factoría de Navantia de San Fernando-Puerto Real (Cádiz).

El ‘Rayo’ es el segundo de la serie de cuatro buques de acción marítima que Navantia construirá para la Armada Española, según la Orden de Ejecución firmada el 31 de julio de 2006, para misiones de control del mar.

Carme Chacón ha destacado que se trata de un buque plenamente adecuado para las nuevas misiones que tiene encomendadas la Armada. “Es un arma esencial para proteger nuestro espacio marítimo, y defender la libertad de los mares en el mundo”, subrayó.

Según la ministra de Defensa, con estos buques se renovará la actual flota de patrulleros con una fuerza de acción marítima oceánica que incorpora la tecnología de última generación en sistemas de combate, de comunicaciones, y de mando y control, además de los equipos médicos más avanzados.

“Estos buques serán fundamentales para llevar a cabo operaciones de rescate y salvamento; para vigilar y controlar el tráfico marítimo; para preservar nuestro patrimonio medioambiental y cultural; y también para combatir la piratería”, añadió Chacón.

La construcción de estos buques supondrá para Navantia 3.310.000 horas de trabajo -270.000 de ellas de ingeniería- y carga de trabajo para casi 3.000 personas hasta finales de 2011.

Los buques de acción marítima ofrecen altas prestaciones, gran versatilidad en cuanto a misiones y un alto grado de comunalidad con otros buques de la Armada. Tienen 93,90 metros de eslora, 14,20 de manga, 8.000 millas de autonomía a 15 nudos y una velocidad máxima de 20,5 nudos. Desplazan 2.575 toneladas y llevan una dotación de 35 hombres y mujeres, pudiendo embarcar otros 35.